Na domácí autosalon do Paříže si Renault připravil snový sporťák DeZir, který dokazuje, že elektromobily nemusí být nudné pomalé krabice ploužící se bzučivě městem. Atraktivní kabát skrývá pohon zadních kol a vlastně už sériovou techniku, která se začne brzy prodávat.
DeZir (désirer je francouzsky toužit) má ukázat nový designový směr značky, čerstvě určovaný Laurensem Van den Ackerem, který přišel malovat nové renaulty od Mazdy. Narostl něco přes 4,2 metru, je ale neobvykle lehký. Konstruktéři jeho rozmáchlou zvlněnou karoserii postavili z kevlaru a tak má pouhých 830 kilogramů.
Na koncept s klasickým pohonem už dnes skoro nenarazíte, i dezir tak má v útrobách schovaný raději elektromotor vypůjčený z Nissanu Leaf, který se na vybraných trzích začíná prodávat. Velké "Z" nemá ve jméně náhodou. Odkazuje na "Zero Emission" auta, která Renault chystá na rok 2012. Stopadesátikoňový elektromotor, který pohání zadní jedenadvacetipalcová kola, vyvine 226 newtonmetrů kroutícího momentu a rozjede elektrosporťák až na stoosmdesátku. Mnohem zajímavější je ale hodnota zrychlení z nuly na stovku: pět sekund.
Za zajímavými výkony je i dobrý aerodynamický koeficient Cx=0,25 a hlavně systém rekuperace kinetické energie Kers (setrvačník známy z Formulí 1), který protáhl dojezd až na 160 kilometrů. Ze zásuvky se li-ion baterie nabijí za osm hodin. Speciální rychlonabíječka (třífázová, 400 V) naplní baterky na 80 procent kapacity za 20 minut. Nabízí se ještě třetí varianta, kterou už má Renault vymyšlenou pro sériové elektromodely: ve speciálních servisních místech prázdnou baterii jednoduše vymění za nabitou.
Občas se objeví spekulace o oživení bájné značky Alpine. DeZiru by tahle značka rozhodně slušela a sám by jí ostudu také neudělal...
Krásná, nová a supersportovní, to je Audi R8, která zaujme jedinečným designem a svým specifickým charakterem, již na první pohled. Tak tenhle vůz si nyní můžete pronajmout!
|
Čtyřmístný Continental GT vždy spojoval rychlost s pohodlím, ale ve druhé generaci má všeho víc.
|
Auto, které umí pořádně zabrat a stíhat nejrychlejším sportovním sedanům a hatchbackům na trhu, si naše redakce vyzkoušela na vlastní kůži. A? V případě tohoto sporťáku je počáteční písmeno „S“ zárukou sportovních vlastností a vysoké účinnosti. Prostě Vám snese modré z nebe.
|
Design tohoto roadsteru si zaslouží absolutorium. Přední partie tvoří výrazně tvarované světlomety oválného obrysu s výběžky směrem do středu kapoty. Přední nárazník má několik tvarovaných otvorů, které se jakoby spojují v jeden hlavní otvor. Záď je buclatá s perfektně padnoucími zadními světly. Tři...
|
Audi R8 je posuzováno jako nenáročné auto, které zvládne i méně zkušený řidič. Přesto se stal rivalem supersportovních vozů. Díky společnosti AVANTI CARS se naší redakci naskytla příležitost užít si báječný pocit ze svezení v tomto sporťáku s kruhy ve znaku.
|
Ostré hrany, přesné linie, do špičky tvarovaná příď, brutální výraz a ještě obscénnější nasávací otvory mají evokovat „neviditelné“ bojové letouny stealth - supersportovní auto z dílny italské automobilky Lamborghini.
|
