Lamorghini Urus se má stát nejrychlejším SUV planety. Odhaleno bude zkraje prosince

Když se řekne Lamborghini, tak si asi každý z nás představí rychlý sportovní vůz, který se vzhledem spíše přibližuje k známým modelům, jako je Aventador či Huracan, avšak nenechte se lehce zmást, protože tato slavná značka se sídlem v Sant'Agata Bolognese v dnešní době nenabízí už jenom výhradně  supersportovní modely. Příkladem toho je dlouhoočekávaný koncept Urus, jenž se pomalu blíží do finálního stádia svého vývoje a kromě téměř typické přední části karoserie byste v něm pravděpodobně rukopis italské automobilky jen těžko poznali. 

To vše by mohlo platit až do chvíle, než bychom se podívali na údajné parametry. Současné informace přicházející k nám z jihu tvrdí, že Lamborghini Urus dostane čtyřlitrový osmiválec přeplňovaný dvěma turbodmychadly, s jakým kdysi přišla Audi, a bude naladěn na 485 kW (tedy rovných 650 koní). K dispozici bude pouze a jenom automatická převodovka, s čímž se dozajista smíříme, neboť extrémně luxusní zážitky z jízdy zařídí zbytek. Odpověď na otázku maximální rychlosti či samotného zrychlení nám přinese až oficiální uvedení vozu na trh, kde se rovněž dozvíme i další stádia vývoje. Hovoří se totiž o plug-in hybridní variantě, která by se měla objevit až v druhé polovině roku 2019 a která by si měla vypůjčit pohonné ústrojí z Porsche, konkrétně modelu Panamera Turbo S E-Hybrid. 

Když už jsme nakousli nabídku motorizací a s ním i oficiální odhalení, nebylo by od věci zmínit rovnou i výrobní plány a s tím spojenou cenu tohoto vozidla. Pokud byste měli zájem pořídit si prostorný, přepychový vůz, jež se stane ve svém oboru pánem silnic, pak se první objednávky začnou přijímat v polovině následujícího roku, zatímco cenové rozpětí se odhaduje od 5 do 6 milionů korun. Tato cena je pouze orientační a s jistou rezervou můžeme říci, že částka se bude spíše přibližovat k té první zmíněné hodnotě. A s velkou cenou přichází jak jinak než velká očekávání. Lamborghini plánuje už v roce 2018 vyrobit a posléze prodat prvních 1000 kousků a od této doby by každý rok mělo být vyrobeno 3500 aut. 

Podle dalších informací bude celý interiér navržen tak, aby bylo auto možné používat v každodenním provozu a zároveň si s ním užít ty nejlepší zážitky na dlouhém výletu či rodinné dovolené. Velkému prostoru bude dominovat luxusní vybavení jak sedaček, tak různých dekoračních prvků a příjemná atmosféra se promítně i do několika jízdních režimů. K jejich upřesnění nám nezbyde nic jiného, než si počkat na samotné odhalení. Základní tvary však budou odpovídat tomu, co přinesl koncept. Můžeme tedy očekávat ladné ostré křivky, čtyři dveře, stejně tak čtyři koncovky výfuku. Stát bude na 24palcových kolech, jež alespoň trochu zamaskují jeho masivní rozměry (4,99 metrů do délky, 1,99 do šířky a 1,66 do výšky). Možná jste se trochu zarazili při čtení parametru o výšce, což je na dnešní poměry SUV opravdu málo, ale jistě k tomu má automobilka svůj důvod, a to třeba konkrétně při realizaci snu o nejrychlejším SUV planety. S autem jste se již mohli setkat při testování v běžném denním provozu, ale vozy jsou zatím pečlivě zakamuflované, aby je nikdo nepoznal.